溫壓技術是粉末冶金領域近幾年發展起來的一項新技術，可生產出高密度、高強度，具有廣泛的應用前景。粉末冶金是一門重要的零件成形技術。粉末冶金新技術、新工藝的不斷出現，必將促進高技術產業的快速發展，也必將帶給材料工程和制造技術光明的前景。

　　由于粉末冶金工藝具有節約原材料、自身重量輕、性能優異、成本低等衆多優勢，除發動機、變速器和電動機軸承外，現在粉末冶金零件在汽車上使用的範圍也越來越廣，更多的零件被用在底盤、車身、內飾等處，前景十分廣闊。目前，在汽車上使用的粉末冶金件已經超過了1000種。有業內人士指出，粉末冶金結構零件在替代已有的齒輪、凸輪、鏈輪、各種形狀的鑄件、鍛件、切削加工件和開發新型結構零件方面具有獨特的優勢。

　　爲了實現人類與自然和諧共存目標，要改變現有的生活方式，節約能源，減少CO2的排放，保護生態，迎接低碳時代的到來，新能源汽車的正逐漸使用。大力發展粉末冶金新技術的研究，對迎接低碳時代的到來，新能源的逐漸使用具有非常重要的意義，粉末冶金零部件也朝着節能減排目標發展。

　　粉末冶金成形是把金屬粉末均勻地填充在模具裏，經過加壓、推出的過程，把粉末壓縮成所規定的形狀和尺寸。

　　粉末冶金成形機一般有機械壓機和油壓機械兩種。

　　根據粉末擠壓成形的動作，現在有兩種方式大量的普及着。

　　1、模筒固定式成形機：把上下模及模筒裝于粉末冶金成形機上，固定中模的狀態下，用上下模壓縮粉末，推出的機械。

　　2、固定下模式成形機：把粉末冶金模具安裝于daiset裏編入，它能組裝在機體裏，模筒爲浮動式，隨着上模的運動而連動，推出進行作業的機械。

　　粉末的成形，向上圖一樣把模具裝于機械上，模筒裏的原料，從推料器中供給,通過加壓上下模，完成壓粉體，脫模後就是大家所說的粉末冶金胚料。